Energiesteuer auf Benzin und Diesel: wie viel vom Literpreis Steuern sind
Von 2,426 € für einen Liter Diesel gehen 102,0 ct an den Staat, beim Super sind es 117,9 ct von 2,357 € (Woche vom 14. September 2026). Größter Posten ist die Energiesteuer, ein fester Betrag je Liter, der vom Preis nicht abhängt.
Diesel: 2,426 € je Liter
- Produkt, Transport, Marge 140,7 ct 58 %
- Energiesteuer 47,0 ct 19 %
- CO₂-Preis und sonstige Abgaben 16,2 ct 7 %
- Mehrwertsteuer 38,7 ct 16 %
Super E5: 2,357 € je Liter
- Produkt, Transport, Marge 117,8 ct 50 %
- Energiesteuer 65,5 ct 28 %
- CO₂-Preis und sonstige Abgaben 14,8 ct 6 %
- Mehrwertsteuer 37,6 ct 16 %
Drei Posten, drei Regeln
Die Energiesteuer ist ein fester Satz: 65,45 ct je Liter Benzin und 47,04 ct je Liter Diesel (§ 2 Energiesteuergesetz). Sie steigt nicht mit dem Ölpreis, deshalb fällt ihr Anteil, wenn Kraftstoff teurer wird. Der CO₂-Preis aus dem nationalen Emissionshandel kommt je nach Brennstoff hinzu; wir weisen ihn als Differenz aus den Zahlen der EU-Kommission aus, zusammen mit kleineren Abgaben. Die Mehrwertsteuer von 19 Prozent wird zuletzt auf alles gerechnet, auch auf die beiden anderen Steuern.
Was der Tankrabatt daran ändert
Der Rabatt senkt nur die Energiesteuer, um 14,04 Cent je Liter. Weil die Mehrwertsteuer darauf entfällt, sind es an der Zapfsäule rechnerisch 16,7 ct. Der CO₂-Preis bleibt unverändert.
| Kraftstoff | Energiesteuer regulär | mit Tankrabatt | Entlastung inkl. MwSt. |
|---|---|---|---|
| Diesel | 47,04 ct | 33,00 ct | 16,7 ct |
| Super E5 | 65,45 ct | 51,41 ct | 16,7 ct |
Anteil von Steuern und Abgaben am Literpreis
Diesel 42 %Super E5 50 %
Steuern und Abgaben = Preis mit Steuern minus Preis ohne Steuern, beides aus dem Weekly Oil Bulletin derselben Woche. Die Reihe beginnt 2023, weil das Bulletin den CO₂-Preis vorher dem Nettopreis zugerechnet hat.